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そろそろ秋でしょ?ウズウズ...

日中はまだまだ暑いね。
暑いと言うか、じめっとウェッティなのが嫌。

やっぱ、日本の嫌な暑さより灼熱だけどラスベガスのカラっと爽やかな暑さの方がイイね。


しかし、夕暮れは気持ちよくなってきた。

気が早い気もするけど、秋来たかも...
9月くらいな感じでした。よくわかんないけど...


快適な期間がとっても短いオープンカー...

爽やかさをしっかり堪能しないとな。

普通のオープンカーは夏でもクーラー効いたり、冬はヒーターで暖かいとかあるんだろうけど...

エリーゼは夏も冬も地獄のような感じだしね。
全然エアーコンディション出来ないし...
ぶっちゃけタダの送風だしねw


そろそろ冬に使うドライビンググローブとして夏用の自転車手袋GETしないとな...

コメント

No title

うちのミニは寒いくらいクーラーが効きますけど、めったに入れないのです。
ミニはクーラーがない、ってのが周囲の期待に添うような気がしまして、停車中はうちわであおいだりしていますが、
ほんとうに暑くなると窓を閉めてクーラーを入れます。
ほんと、熱中症になります、遊んでる場合ぢゃないって。

意味なくボンネットを開けて停めたりもします。
最終型のファンは強力なので、水温はぜんぜん上がりませんが、暑さに弱いふりをするほうがミニっぽいかなと。
ほんとうに暑い日にはしません、遊んでる場合ぢゃないって。

青梗菜さんへ

ええっ!? 嘘っ!? ねぇ、嘘でしょ?

だってMINIでしょ? エリーゼの中身と同じローバーでしょ?

エアコンなんて飾り、室内は暑いか寒いかの両極端、水温はちょっとした信号待ちで一気に104℃まで上昇。冷却の為にエアコンでファンを強制的に回すとアイドリングが止まりそうに不安定になる。
うちのエリーゼはそんな感じなんですけど・・・w

夏はオープンで日射病、クローズで熱中症、冬はオープンで凍傷、クローズでギリ・・・ MINIも似たようなもんだと期待してたのになw


No title

いえいえ、冷房は寒いです。
強~切の微調節ができそうな見かけですが、実際は、強、弱、切の2段階です。弱はあまり意味がないので、強に設定すると、ごーごーと頼もしい音を立てて、吹き出し口から水を飛ばしながら、がんがん冷えます。
ヒーターも暖かいです。冬は窓が曇りやすいので、クーラーも入れます。それでもほかほかです。こちらも、ごーごーと効きそうないい音を奏でます。
横向きのラジエーターを冷やすため、ファンは強力です。冬は冷えすぎますが止まらずにぶんぶん回ります。扇風機のような力強い音です。
非常にうるさい車のようですが、エンジンがトラックのような音を出して本当にうるさいので、まったく気になりません。
最終型のミニは、ほぼ完璧だと思います。

No title

読めば読むほど
「中の人 ヘンタ~イ」
というフレーズを思い出します(笑)

せめて冬は防寒着を着ましょうよ~

えあこん

うちのは冷風出ますよ
幌屋根してると熱がコモっていつまでも冷えませんが
オープンで流していればソコソコ使えます
(日射対策は必要ですが)
冬も停車しなければギリギリ耐えられます
一昨年は一年中オープンで過ごしたような
MGはピュアスポーツじゃないから
快適性に振ってるのかもですね

青梗菜さんへ

へぇ~、MINIも最終型ともなると中身がパワーupしてるんですね。
うちのはどちらかと言うとS2エリーゼの中では初期型となるので・・・

とっても大変です。エヘw

SAWさんへ

うーん・・・ オープンカーにもっこもこな服着て乗るって・・・

やっぱ、運転の邪魔?美しさがない?
しかし、どちらかと言うと下半身が凍りそうになる訳です。

ロードレーサー乗るのに防寒着って変でしょ?そんな感じです。
んで、エリーゼは隙間風が夏は激熱で冬は激寒って感じで、体感温度を我慢大会的な方向にアシストしてくれます。


hiroさんへ

ええええっ!!w 
中身は全く同じなのに、MGFって裏切り者ww

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naru (とエリ子)

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