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グローブっている?

今週は車で、ほぼ毎日あっちこっちへ営業所間を走りまくってました。
仕事とは言え、エリーゼ乗ってあっちこっちだと、それだけで楽しくなりますね。

仕事にメリハリが出来ると言うか、事前の移動中でしっかりと心がエンジョイしてるから営業所内で仕事するにも、そのままのノリでサクサクと業務処理できます。

営業所は自宅の駐車場と違って天国のような広さなので、何の気を使うこともないのも高ポイントです。
(A゚∇゚)あら・・・?

あれ?
(-ω-;)こりゃ、気つかいなさすぎか…


こんでOK
これならいいか…油断しすぎたな コリャ



さて、タイトルにある通り、ちょっと前からドライビンググローブなる物が欲しいなぁ~と思ってまして、その理由たるや、未熟なドラテクもありますが、エリーゼのハンドリングは有り得ないくらい良いものの、205のフロントタイヤ+重ステはかなりなもので、以前のロードスターやシビックと比べると、コーナーで明らかに切り込みが少ない、一瞬遅れると感じてるからでして…
普通の人より爪の厚さがなく、すでに4回も引っ掛けて裏返ってたりもしている訳でして、、、

決定的なものを感じたのが、今日広い駐車場で、某お人が

 (|| ゚Д゚)<ちょっと隣乗せてぇ~、ぐるぐるしてぇ~ ぐるぐる~

って余りに言うもんだから、1周だけしたんですけど、旋回半径の大きさから切り込み量が足りてないことを実感してしまいました。
前と違ってタイヤがハイグリップなのでアクセルでリアを滑らすなんかやる気も起こらないし。。。

尚且つ、最近毎日乗ってたからなのか…

指逝った
なんかやばいかな?ってバンドエイドしたものの、、、

夜には無事、両手親指に水ぶくれが出来ました。
まぁ仕事のせいってのも理由の半分だけど…


ちなみに、いいグローブないかなぁ~って数日前にネットで検索してると、某巨大掲示板にドライビンググローブの板があって、その内容を覗いてみると、、、

イタぃと指摘されるドラグロは…
 ①屋根付4ドア>屋根付2ドア>オープン
 ②指ぬき>ロング
 ③カラフルレーシング>地味革

という傾向みたいですけど、内容見てると「なんでするの?滑んないでしょ?」って意見みたいです。
冬の防寒グッズの延長線上?と考える傾向も強いような。

確かに、あながち間違ってはいない気もするけど。シビックとかロードスターの時は町乗りなら別に必要もなかったし。でも使ってる人なら実感済だと思うけど、峠とかサーキットだと明らかにハンドリング変わるんだよね。滑らないからステアにも確実に力が入るし。

でもね… 新しい今の車って言ってもエリーゼってエンスー要素盛りだくさんで、「今日は途中でどっか壊れるかな?」とか「パワステ?パワーって何すか?窓も自力ですけど?」って感じなんですよね。
しかも、並行モノのコイツ(111S)は、正規モノとかなり違うようでして、111Sならオートロックとかパワーウィンドウとか標準らしいんですけど、Myエリーゼにはそんなの一切ありません。トランクオープナーさえない仕様?で全部が手動です。(気付いてないだけかも…)


ドラグロの話から思いっきりそれてますが、要するにパワステ慣れしたグダグダ体には、この重ステは町乗り(峠、お山のことです)でも、ちょいきっつぅー運転しにくいなぁ ってことなんですね。

世間では賛否両論、イタぃだのイタくないだの色々あると思いますが、自分的には日頃PCしか触らないひ弱な職業+重ステ+爪薄なので、普段でもロングな薄革のドラグロが必須と確信しました。
世の中で必要としている人がいるから、色んなのが色んなとこから売られてる訳ですよねぇ~。

相反してシューズとか服とかは別に何でも良いんですけど。お山の時とかも半分以上がドライビングスーツでなくて、いたって普通のサラリーマンスーツ+リーガルな訳ですし…


なに買ぉっかなぁ~? やっぱ高くてもペッカリー?
取り敢えず、今日も爪が逝ったし、爪だけでも短く切っとくか


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コメント

グローブ

自分は自転車用のグローブを使っています。3000円位かな?今はグローブなしで運転すると頼りなく感じます。111RにSタイヤですが快適ですよ!

No title

m(_ _"m) コメントありがとぅございますです
やっぱエリーゼの重ステ+極小(30Φない?)つるつるハンドルにはグローブ必須?ですよね。
お山+車庫入れにもどうやら必須みたいです。
(いかんせん駐車場が激狭の鬼切り返し必須でして…)

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naru (とエリ子)

Author:naru (とエリ子)
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