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キャップ変えてみた@それだけ・・・

ぃぁ~、寒いですねぇ~
しかも、週明け月曜日は雨ですって?

寒いですねぇ~立駐です
そんな訳で立駐です。ちょいと10秒ほど作業してみます。


コチラが、多分問題のありそうな、なさそうなキャップ・・・

交換前のキャップ
問題は何もないのかも知れません。冬場はクーラント不安定が定番。


交換後のキャップ
サクっと交換してみました。当たり前だけど見た目は一緒。


コレが多分ダメらしい?
外したダメ?なキャップです。赤ぃクーラント付いてますね。

一応、サブタンク内をチェックして見ましたが、キレイな赤ぃ液。
以前のガスケット抜けの様なオイルの混入は無いみたいです。
それだけでも安心。キャップ自体もダメなのかどうか解んないけどw

日曜日、今日はコレだけです。
雨でもなんでもないのに走りに行ってません。
寝たの朝の8時、起きたの昼の12時。
そのままグダグダしてました。
DVDでテルマエ・ロマエ観てました。
そんな日があってもイイさ。

さて、一仕事終わったコトだし、次のDVDを・・・w

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テーマ : メンテナンス&ケア - ジャンル : 車・バイク

コメント

No title

いあー、うちのエリ子もTMRでキャップ換えたんですがね。うっすら噴いた跡がありますW
結構きつく締めたんですけどf^_^;
まあ今はスレーブシリンダからもブレーキフルード噴いてるんですけどねW
嫁っ子にクラッチ踏んで貰って見てみたら、シリンダの作動に負けてブラケットが信じられない位たわんで、ピストンがスポッ、「ブシッ」と…
すぐエリパにスレーブシリンダと強化マウントを発注したのは言わずもがなです(笑)

エボーゼさんへ

ぇ? 改名?w

このキャップって圧が上がり過ぎると内蔵弁でエアーを逃がすんでしょ?冬場は圧と共に水蒸気化されたエアーが外に出て、それが急速に冷却されて・・・

あの青エリのブラケット、強化品じゃなかったんだ・・・
見た目に美しいから、てっきり強化品に改良されたモノかと。
道理でよく見たら同じ形状な訳ですねw

と言うコトはうちのエリ子も10万kmくらいで同症状?
そこの所の壊れるメカニズムがよく解っておりませんが・・・
(ι´Д`)ノ 人柱っ!! (ι´Д`)ノ 人柱っ!! (ι´Д`)ノ 人柱っ!!


No title

あら?エボーゼって誰W
半分寝かけで酷い打ち間違いf^_^;すみません(笑)

て事は、多少噴くキャップは仕様なんですね?今後とも予備のクーラントが欠かせませんねf^_^;

ブラケット…そうなんですよW
naruさんに強化マウントだと言われて、へー、そうなのかあ位にしか思ってなかったんですが、(しかも強化マウントにしてある意味すら分からず)
エリ35師匠にノーマルだと指摘され…嫁っ子に踏んで貰って納得、みたいな(笑)
もしかしてnaruさんちのエリ子ちゃんもノーマルですか?
だとすれば、彼女さんにクラッチ踏み踏みして貰って目視点検してみて下さい。ビックリする位マウントがたわんでますよ(〃゚д゚;A 

ウチのは見た目、一センチ位たわんでますからもしかすると、金属がお疲れになって、マウントの熔接が剥がれたりしてるのかも(-.-;)
しかし最悪は、クラッチカバーやレリーズベアリングのトラブルで、
いくらスレーブシリンダが押してもクラッチが切れず、人間が絶対動かない壁を押すかの如く、
反力でマウントがたわんでるのだとすれば、マウントを強化しても無駄無駄ァ!(DIO)ですね(T_T)
また人柱の続報はミンカラに上げるのでよかったら見て下さいf^_^;

ビミョーに

うちのは少し濁ってます・・・
ガスケットの悪夢がよみがえる
また熱変形してるんでしょうかねぇ

エボエリさんへ

改名お帰りなさいませ。w

クラッチ踏んだらふにゃふにゃなんですかぁ~
噛む~とフニャンニャン、ニャンニャンニャンですね。
ぁ~佐々木希はカワエエなぁ~

マウント強化しないとダメなんですかねぇ~
エンジンマウントは交換済なんですけど・・・
エリーゼって交換しなきゃいけないパーツが多いですねぇ~w



hiroさんへ

エンジンも同じならレイアウトも同じ。問題のあるとかないとかのサブタンクも同じでしょうしね。w

ローバーK型はガスケット漏れしますよねぇ~
アルミブロックとヘッドを留める長いボルトの材質が違うから?
アルミと鉄は熱膨張が違うから?
古くなるとガスケット抜け抜けだそうです。hiroさんに聞いたっけ?

クーラントが濁ってると、ちょっと滝汗ですよね・・・w


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naru (とエリ子)

Author:naru (とエリ子)
軽い車…好きなんです
屋根ないの( ・∀・)イイ!

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